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上海地铁扶梯停运第5日乘客不满运营方称苦等处理方案图万芳

发布时间:2020-02-14 11:49:11 阅读: 来源:白板厂家

上海:地铁扶梯停运第5日乘客不满 运营方称苦等处理方案(图)

莘庄站8部自动扶梯全部停用。

排队等待上楼梯的乘客。

酷暑下要爬37级长长的楼梯、早晚高峰需耗时五六分钟方能出站 7月12日,包括莘庄站在内,上海地铁22台 奥的斯 513MPE型自动扶梯停用第5天。新民网记者实地采访后发现,5天里,乘客、站方各有各的委屈;而苦等多日的轨交运营方则坦言,希望质检部门尽早反馈处理方案。

晚高峰现场:站台乘客一度逼近安全黄线

老人扶着栏杆吃力地走,父母小心翼翼地拽着小孩的手,带大件行李的乘客背背扛扛慢步向上爬 不少乘客从楼梯走上来都气喘吁吁,连叫 这自动扶梯关了,到底啥时候开 。记者在现场数了一下,扶梯停运后,乘客最多要比以往多走九十余级台阶。

17时35分,一列从市区方向驶来的列车进站,车门一开,乘客纷纷奔跑着冲向楼梯。由于莘庄站是1号线终点站,自动扶梯又停开,所有乘客下车后只能通过楼梯步行出站,来不及走的人就被堵在楼梯入口处。晚高峰期间,排队等候出站的人群一度逼近了站台的安全黄线。而在距黄线几十厘米处,就是站台的边缘,没有屏蔽门阻隔。

一位排在出站人群后的严姓乘客表示,早高峰时地铁会采取限流措施限制进站人数,但晚高峰时却无法限制出站人数,所以这几天莘庄站晚高峰要比早高峰更拥挤。这名严姓乘客表示,为了安全,他通常要多等两三分钟才出站。

而在现场记者发现,晚高峰时,通常前一波客流还没有完全出站,后续列车的乘客又到达了站台,一波加一波的客流使得楼梯上的人群常常走两步才能上一个台阶。

乘客不满:耽误时间还不安全 关心何时恢复

莘庄站8部自动扶梯停运后, 不方便 、 耽误时间 是乘客抱怨最多的。另外,也有乘客对乘梯安全产生顾虑, 一下班大家都着急,这么多人挤楼梯,万一有人摔倒了,后果不堪设想。

同时,很多乘客关心 何时能恢复扶梯 , 说停就停,也不说明问题到底处在哪里 、 停了这么久,是检修,是换零件,还是拆掉换新的,应该告诉乘客,尽快处理 。

为了改善这一局面,也有不少网友、乘客积极支招。有网友发帖建议,莘庄站在高峰时段可以参照原来张江高科站的下客模式,两边站台轮流下客,为分流乘客提供更多时间。还有网友建议,在无法立即重新启用自动扶梯时,暂时开放其作为楼梯使用。

站方委屈:站务员不敢穿制服执勤

乘客不满,站方也很委屈。

因为没有电梯,站台运送乘客的能力减少一半以上。 莘庄站区域站长朱音说,电梯停运后,他们不得不在车门旁拉起警戒绳,以暂时维持秩序。

而让老人、小孩和携带行李的乘客都走楼梯,站方也很担心发生踩踏等安全事故。 我们为此已几乎全员上岗,但面对瞬间大客流,仍显得杯水车薪。

由于无法给出 何时能恢复电梯 的答复,很多乘客将怒气发泄在了车站设施甚至站务员身上,指责其 消极服务 。而为了避免因此引起的冲突,站务员们在站台上维持秩序时,甚至连制服也不敢穿。

运营方苦恼:希望质检部门及时反馈处理方案

我们在等待处理方案,也希望质检部门早日给出结果。 地铁运营方坦言,苦等之下,他们也很无奈。

运营方表示,电梯停运以后,下一步怎么办,他们也没有答案, 我们和乘客一样也是自动扶梯的用户,我们已经调动了一切可调动的资源,尽力减少扶梯停运对乘客的影响,但无法决定何时重新启用。

也因此,运营方表示,作为用户,很希望质检方面早日给出明确答复或方案, 现在停用的自动扶梯到底是召回、技术改造,还是退货更新,希望尽快有个方案,不能只监不管。

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