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调车作业的安全技术位置开关补偿装置公司注册贫煤地秤Frc

发布时间:2023-12-08 09:21:36 阅读: 来源:白板厂家

调车作业的安全技术

1.调车员、连结员必须正确地使用信号(昼间用信号旗,夜间用信号汀)和显示信号。

2.在接受和传达调车作业计划时,要详细、明确、并复诵一遍,以免发生差错。

3.在通过平交2、要注意软件软件安装环境;道口及行人多的地方或弯道处,必须显示鸣笛信号和减速信号。

4.在连结车辆时必须提前显示信号,使机车司机注意及早减低速度。如单机连结时,在离车辆30米处作第一次压旗,到20米处作第二次压旗、至l o米处作第三次压旗(即三车制减速连结法)。牵引5辆以上车辆进行连结时,减速信号应在距离被连结车辆的50米处显示。

5.在车辆连结前,首先要检查被连结的车辆前后有无止轮器、垫木及障碍物等,车上车下是否有人,车门是否已经关好,手闸应全部放开,然后才能显示连结信号。

6。在摘挂车钩时,调车员应注意连结员的每一动作是否完了,再向司机显示信号。

7.在连结距离厂房大门或距离铁路两旁停放的货物不足1.5米的车辆时, 应当提前观察现场, 确认可以连结银器时再显示信号进行连结。如果连结有困难,可利用钢丝绳将车辆拉出适当距离再进行连结。

8.连结车辆时,不准任何人从两车中间穿过。检查车钩:次态之前,应当显示停车信号,不得边检查、边连结。

9,在装卸作业线上进行调车作业时,应当事先通知该处工作人员。

10.在调车作业时,必须注意线路两旁是否有障碍物。

11.调车作业过程中,不要在轨道中间行走或在列车前进方向横越轨道。在雨、雪、雾天气进行调车作业,如果需要横越轨道时,不要脚踏轨面,以防滑倒。

12.调车作业禁止站在连结器、弹簧托板、轴箱或末关闭的车门上。

13.调车员在引导车辆进入仓库、站台和房舍附近线路时,不得站在车辆两侧梯蹬上,应当指挥机车减低速度,下车徒步引导、以防挤伤。

14.在有横道口的地方调车作业,不论机车在前牵引或在后推进,调车员要分开引导机车前进与后退,加强注意横道安全。

15.在牵引车辆较多的情况下, 调车员须在最后一辆车舱面属具上。在推进车辆时,调车员必须在,前进一端车上,注意线路情况,以备显示停车信号。

l 6.调动4辆以上运乳化机营车辆时,应全部接通制劝风管。接好风管后即打开折角塞门。在摘制动风管前,必须先把折角塞门关闭好,然后才能摘开风管。 17.在搬动道岔后,要确认尖轨与基本劲。是否密贴,然后再显示信号,如道岔末搬好,严禁显示信号通过道岔,以防产生挤岔事故。 18.在工厂试运线上作业时,事先应取得调度单位的许可证明,否则禁止进入该线作业。 19.发现线路上插有停车牌或红旗时, 必须经过联系撤除2018年12月6日后才能进行作业。 20.调车人员上、下车时,车速不得超过5公里/小时,并应注意踏板是否牢固,地下有无根据胡克定律障碍物,确认安全时才可下车。车辆运行中,禁止在积雪、结冰、积水、湿洼不平、照明不足的地点或煤台、水鹤、信号机、站台附近以及道岔范围、信号导线、电线槽、道岔导管、警冲标、排水沟、散装货物堆码不齐、钢轨枕木堆码凌乱、圆木堆积场等处所之旁上车或下车,以免双脚站立不稳而发生事剖层机故。 21.调运货车10l辆、客车6辆、机车3辆以上时,必须增加一个连结员辅助工作。


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