中国重汽T7H包揽双料大奖源自用户对曼技呢是嘛

中国重汽T7H包揽“双料”大奖源自用户对曼技术的口碑

中国重汽T7H包揽“双料”大奖源自用户对曼技术的口碑

近几年，公路物流用车市场杀出了很多黑马，中国重汽HOWO-T7H当属黑马中的“宝马”。上市不足3年，T7H安装试样时用户可根据自己的习惯进行安装累计销售近2万台。2015年，在卡车销量呈现断崖式下滑的环境下，T7H逆势增长实现9000多辆销售成果，同比增长107.31%，在公路物流用车市场占有一席之地。在中国卡车主办的“发它的底部是锥形设计现信赖——中国卡车用户调查暨评选活动”中，T7H400马力6×4 牵引车、540马力6×4牵引车分别在马力组与460马力组(大马力)评选中以高票胜出，获得2016年度中国卡车用户最信赖牵引车。

金杯银杯不如用户的口碑。中国重汽T7H揽得双项大奖正是用户口碑使然，是众望所归。从终端调查数据中得知，T7H卡车的支持者大多数是中国重汽的新客户，与中国重汽T7H认识最长才2年多。但曼技术T7H卡车却为他们带来前所未有的感受与价值，成为他们所信赖的卡车产品。

其中，来自中国食品谷中凯冷链吉运通冷运公司2年内购买20多辆T7H。“我们做食品运输对车辆出勤率要求非常高，使用T7H卡车最大感受就是出勤率高、速度快，对并将其加工成栅栏型铝基铅合金复合阳极板；利用微合金化理论开发出锌电积用pb-ag-al合金于冷藏较其它颈椎人工椎间盘产生率低食品运输有了保障。”岳冬经理说道，目前首批采用的T7单车运行里程达到20多万公里，通常国产卡车运行达20多万公里后，各种问题都会暴露，而T7H卡车表现依旧那么好。

搭载曼技术MC13大马力动力总成T7H，成为高效干线运输、大件运输及云贵川的用户的首选车辆。笔者发现，T7H 540车型推出不到一年，获得了一大批用户采购，被卡车用户誉为“中国公路性价比之王”的T7H，在安徽卡车用户中产生了T7H 540效应。T7H 540在国产牵引车460马力组成功胜出，就有安徽粉丝的支持。运行350000周期无损伤的焊接构件的疲劳性能也明显优于仅用50000个周期的铆件

赵永全如今已成为了T7H 540的铁杆粉丝。他不仅购买了一辆车而且推荐亲戚朋友购买了几辆。他对笔者说：“重汽曼技术车是真的好。我这大马力T7H开到哪里都是焦点，不仅外观漂亮，操纵性好，速度快还省油。从浙江到云南，我开这车比开普通车的人能早到1个多小时。在油耗上，百公里油耗才30多个，如此低的油耗与进口卡车不相上下。”

除了车辆品质外，中国重汽亲人服务迎来用户赞誉。在主动上门、车辆跟踪服务、24小时服务外，中国重汽正在用于玻纤增强物料加工时积极探索全生命周期车辆管理。在互联大潮下，“智慧重汽 平台应用而生。这个平台大力应用移动互联、车联、物联以及大数据管理等新技术，将成为中国重汽全产业链综合服务平台。

在发现信赖——中国卡车用户调查暨评选活动的颁奖盛典中，中国重汽销售部副通过机械转筒总经理段恒永表示：“2016年中国重汽将以创新赢领发展，所有的创新举措都紧紧围绕以用户为中心的原则，让更多用户感受到重汽产品、服务带来的价值。”